Chuẩn bị xây cầu Nhơn Trạch 2 nối TP.HCM và TP Đồng Nai

Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận vừa có tờ trình gửi Bộ Xây dựng về thẩm định phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi điều chỉnh dự án thành phần 1A, bao gồm xây dựng thêm cầu Nhơn Trạch 2 nối TP.HCM và TP Đồng Nai.

Dự án thành phần 1A giai đoạn 1 có chiều dài khoảng 8,75km, được khánh thành vào 19-8-2025. Công trình hoàn thành không chỉ mở thêm lối đi thuận lợi cho người dân từ TP Đồng Nai đến TP.HCM và ngược lại, mà còn góp phần quan trọng giảm áp lực giao thông cho khu vực nội đô, đặc biệt là phà Cát Lái và cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.

Thời điểm khánh thành, công trình này được xem là điểm sáng trong một loạt dự án đang triển khai phía Nam, bởi tiến độ thi công nhanh và về đích vượt kế hoạch.

Về quy mô điều chỉnh, dự án thành phần 1A giai đoạn 2 được đầu tư bổ sung để phần đường và các yếu tố hình học phù hợp với tiêu chuẩn đường cao tốc có vận tốc thiết kế 100km/h. Mặt cắt ngang giai đoạn hoàn chỉnh quy mô 8 làn xe cao tốc theo quy hoạch.

Trong đó phần cầu sẽ đầu tư bổ sung cầu Nhơn Trạch 2 (đối xứng với cầu Nhơn Trạch hiện có 4 làn xe), với quy mô mặt cắt ngang rộng 19,75m và phần đường đầu cầu kết nối với nền đường giai đoạn 1. 

Tuyến cũng sẽ đầu tư bổ sung hệ thống giao thông thông minh (ITS), hệ thống thu phí không dừng (ETC) và trạm kiểm tra tải trọng xe.

Về nguồn vốn, ở giai đoạn 1, dự án có tổng mức đầu tư 6.955 tỉ đồng, được đầu tư từ vốn vay ODA của Chính phủ Hàn Quốc và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam. Trong quá trình thực hiện, dự án đã tiết kiệm, giảm chi phí khoảng 1.394 tỉ đồng.

Ở giai đoạn 2, dự án được điều chỉnh tăng lên khoảng 8.292 tỉ đồng. Phần vốn làm giai đoạn 2 bao gồm sử dụng lại phần vốn ở giai đoạn 1 chưa dùng hết và cần thêm khoảng 1.337 tỉ đồng từ việc điều chỉnh, bổ sung hiệp định vay ODA.

Điểm thuận lợi của giai đoạn 2 là ngay từ khi làm giai đoạn 1 đã triển khai công tác giải phóng mặt bằng một lần theo quy mô giai đoạn hoàn chỉnh (8 làn xe cao tốc và đường song hành hai bên). 

Bề rộng giải phóng mặt bằng qua TP Đồng Nai là 74,5m và TP.HCM 82,5m. Như vậy, các hạng mục đầu tư bổ sung đảm bảo nằm trong phạm vi đã thực hiện giải phóng mặt bằng.