HƯỚNG DẪN KIỂM ĐỊNH CỘT ĐO XĂNG DẦU KHI CHUYỂN ĐỔI MẶT HÀNG TỪ XĂNG KHOÁNG RON95 SANG XĂNG SINH HỌC E10 RON95

           Ngày 14 tháng 5 năm 2026 Sở Khoa học và Công nghệ Thành phố Đồng Nai đã có văn bản số 441/SKHCN-TĐC về việc hướng dẫn kiểm định cột đo xăng dầu khi chuyển đổi mặt hàng từ xăng khoáng RON 95 sang xăng sinh học E10 RON 95, theo đó Sở Khoa học và Công nghệ hướng dẫn như sau: 

          1. Theo quy định của Luật Đo lường; Thông tư số 23/2013/TT -BKHCN ngày 26/9/2013 của Bộ trưởng Bộ Khoa học và Công nghệ quy định về đo lường đối với phương tiện đo nhóm 2, đã được sửa đổi, bổ sung bởi Thông tư số 07/2019/TT-BKHCN ngày 26/7/2019, Thông tư số 03/2024/TT-BKHCN ngày 15/4/2024 và Thông tư số 04/2026/TT-BKHCN ngày 27/02/2026, cột đo xăng dầu thuộc Danh mục phương tiện đo nhóm 2, phải thực hiện các biện pháp kiểm soát về đo lường gồm: phê duyệt mẫu, kiểm định ban đầu, kiểm định định kỳ và kiểm định sau sửa chữa; chu kỳ kiểm định là 12 tháng.

          Trong toàn bộ thời gian quy định của chu kỳ kiểm định, đặc tính kỹ thuật đo lường của phương tiện đo phải được duy trì trong suốt quá trình sử dụng.

          2. Trường hợp thương nhân kinh doanh xăng dầu trong quá trình sử dụng cột đo xăng dầu không bắt buộc phải kiểm định nếu đồng thời đáp ứng các quy định sau:

          - Cột đo xăng dầu đã được kiểm định theo quy định và chứng chỉ kiểm định còn thời hạn giá trị.

          - Việc chuyển đổi mặt hàng không làm thay đổi cấu trúc, chức năng, chương trình điều khiển, đặc tính kỹ thuật đo lường chính của cột đo xăng dầu so với mẫu đã được phê duyệt.

          - Không thực hiện sửa chữa, hiệu chỉnh, thay thế bộ phận, chi tiết, chức năng đã được niêm phong hoặc kẹp chì của tổ chức kiểm định; không tự ý tháo dỡ, làm hư hỏng niêm phong, kẹp chì kiểm định.

          - Cột đo xăng dầu được lắp đặt, vận hành, bảo quản theo hướng dẫn của cơ sở sản xuất, nhập khẩu và bảo đảm yêu cầu kỹ thuật đo lường trong quá trình sử dụng.

          3. Trường hợp trong quá trình chuyển đổi, vận hành hoặc tự kiểm tra phát hiện cột đo xăng dầu có sai số không bảo đảm yêu cầu quy định; cột đo bị hư hỏng; chứng chỉ kiểm định, dấu kiểm định, tem kiểm định bị mất, hư hỏng; hoặc phải sửa chữa, hiệu chỉnh, thay thế các bộ phận, chi tiết, chức năng đã được niêm phong hoặc kẹp chì, thương nhân phải dừng sử dụng cột đo xăng dầu và thực hiện kiểm định theo quy định trước khi đưa cột đo vào sử dụng.

          Trong quá trình thực hiện, nếu có vướng mắc, đề nghị các đơn vị phản ánh về Sở Khoa học và Công nghệ để được hướng dẫn kịp thời.