Toàn cảnh cảng Phước An - mắt xích trong hành lang logistics cảng biển, sân bay ở Đồng Nai

Trong quy hoạch mạng lưới metro và hạ tầng đô thị, hành lang cảng biển - sân bay cũng là một nội dung quan trọng được Bộ Chính trị nêu ra tại Nghị quyết 16 về phát triển Đồng Nai.

Cụ thể Nghị quyết 16 yêu cầu TP Đồng Nai phát triển sân bay Long Thành gắn với cảng Phước An để hình thành hành lang phát triển hàng không - kinh tế biển, xây dựng trung tâm logistics đầu mối, kết nối sản xuất, lưu thông, xuất nhập khẩu và chuỗi cung ứng khu vực, quốc tế.

Đây là định hướng phát triển hạ tầng quan trọng của Đồng Nai trong giai đoạn tới, phát huy lợi thế của cảng biển và sân bay quốc tế để nâng cao năng lực vận chuyển hàng hóa, logistics, phục vụ phát triển công nghiệp và thương mại.

Cảng Phước An có lợi thế về kết nối khi nằm gần cao tốc Bến Lức - Long Thành, đồng thời liên thông với vành đai 3 TP.HCM, quốc lộ 51 và cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu. 

Đây là những tuyến giao thông quan trọng kết nối Đồng Nai với TP.HCM, Bà Rịa - Vũng Tàu và các địa phương trong vùng Đông Nam Bộ.

Theo kế hoạch, cầu Phước An sẽ hoàn thành vào năm 2027 giúp kết nối trực tiếp giữa cảng Phước An với khu vực cảng biển Cái Mép - Thị Vải, TP.HCM.

Cùng với sân bay Long Thành, trục đường này góp phần hình thành hành lang logistics biển - hàng không, tăng khả năng trung chuyển hàng hóa và kết nối hai đầu mối xuất nhập khẩu quan trọng của khu vực.

Theo định hướng của Nghị quyết 16, cùng với mạng lưới metro, đường bộ và các công trình hạ tầng đang được đầu tư, cảng Phước An sẽ là một trong những mắt xích quan trọng để Đồng Nai từng bước trở thành cửa ngõ giao thương và trung tâm logistics của vùng Đông Nam Bộ.

Cảng Phước An đưa vào khai thác giai đoạn 1 từ tháng 10-2024 với 3 bến container, chiều dài cầu cảng 900m, năng lực thông quan 1,3 triệu TEU/năm. Hiện cảng Phước An đã khai thác các tuyến container quốc tế, cung cấp dịch vụ xếp dỡ tàu và sà lan, logistics, kho bãi, container lạnh, hải quan và trung chuyển

Theo kế hoạch, cầu Phước An sẽ hoàn thành vào năm 2027 sẽ giúp kết nối trực tiếp cảng Phước An (Đồng Nai) với cụm cảng Cái Mép - Thị Vải (TP.HCM). Qua đó hình thành chuỗi logistics liên hoàn giữa cảng Phước An, cụm cảng Cái Mép - Thị Vải và sân bay Long Thành, tạo động lực phát triển vận tải đa phương thức

Cảng Phước An khai thác chủ yếu tàu container quốc tế, đã tiếp nhận tàu đến 120.000 DWT như MSC GREENWICH, đồng thời đón các tuyến của MSC, ZIM và tàu du lịch quốc tế Star Voyager. Khi hoàn thành toàn bộ 3 giai đoạn, Phước An có tổng chiều dài cầu cảng khoảng 2.830m và công suất khoảng 8 triệu TEUs/năm

Thông qua 2 cao tốc Bến Lức - Long Thành và Biên Hòa - Vũng Tàu, cảng Phước An có thể kết nối trực tiếp sân bay Long Thành chỉ chưa tới 30 phút (25-30km). Qua đó giúp Đồng Nai từng bước trở thành cửa ngõ giao thương và trung tâm logistics của vùng Đông Nam Bộ như Nghị quyết 16 đề ra