Cấp tốc làm metro kết nối sân bay Long Thành

Tại hội nghị tiếp xúc cử tri ngày 10-3, Bí thư Thành ủy TP.HCM Trần Lưu Quang cho biết Tổng Bí thư Tô Lâm đã giao nhiệm vụ cho TP giải quyết bài toán kết nối hai sân bay Tân Sơn Nhất và Long Thành.

Theo ông Quang, trong nhiệm kỳ này, TP sẽ triển khai đồng loạt nhiều tuyến đường sắt đô thị với quy mô lớn và cách làm nhanh, với kế hoạch đến cuối nhiệm kỳ hoàn thành 6 tuyến. Đi qua khu vực sân bay Tân Sơn Nhất có 2 tuyến, trong đó tuyến metro số 2 đoạn Bến Thành - Tham Lương đã khởi công vào tháng 1-2026. Đồng thời trong năm nay, TP.HCM cũng sẽ khởi công tuyến metro số 6 chạy từ khu vực sân bay Tân Sơn Nhất qua đường Phạm Văn Đồng đến Phú Hữu.

Trên thực tế, từ khi có cơ chế của nghị quyết 188 cùng các thể chế được Trung ương khơi thông, TP.HCM đã chủ động nghiên cứu nhiều phương án kết nối metro với sân bay Tân Sơn Nhất và Long Thành. 

Trong đó, TP đang ưu tiên triển khai sớm trục metro liên thông giữa hai sân bay thông qua metro số 2 (đoạn Bến Thành - Tham Lương và đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm) cùng tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành.

Công ty cổ phần đầu tư địa ốc Đại Quang Minh (doanh nghiệp thành viên của Tập đoàn Trường Hải) đang tổ chức nghiên cứu lập báo cáo nghiên cứu khả thi cho metro số 2 đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm và đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành.

Trước đó, Tập đoàn xây dựng Thái Bình Dương đã có văn bản đề xuất UBND TP.HCM đầu tư tuyến metro số 6 giai đoạn 1 từ ga Bà Quẹo (kết nối metro số 2), đi qua sân bay Tân Sơn Nhất đến Phú Hữu (kết nối với đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành). 

Dự án được đề xuất làm theo hình thức tổng thầu EPCF (ứng vốn thi công, thanh toán trả chậm với lãi suất thấp hoặc không tính lãi). Doanh nghiệp cam kết sẽ khởi công trong năm nay khi được chấp thuận.

Theo kế hoạch, chỉ còn khoảng một tháng nữa là đến thời điểm dự kiến khởi công tuyến metro Bến Thành - Thủ Thiêm. TP.HCM đang vận dụng tối đa các cơ chế chính sách đặc thù theo thẩm quyền, trong đó sẽ áp dụng cơ chế lựa chọn nhà đầu tư trong trường hợp đặc biệt nhằm bảo đảm tiến độ triển khai. 

Việc thực hiện công trình này với tính chất là dự án có yêu cầu cấp tốc theo nghị quyết 188 và các quy định liên quan sẽ giúp rút ngắn thủ tục triển khai so với trước đây 1 - 2 năm.

Tuần trước, UBND TP.HCM đã ban hành kế hoạch triển khai thực hiện dự án xây dựng tuyến metro số 2 đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm. Kế hoạch gồm 8 nhóm nhiệm vụ chính với hơn 70 thủ tục và đầu việc quan trọng, phân công rõ nhiệm vụ, giao tiến độ cụ thể cho các sở, ngành, địa phương và Công ty Đại Quang Minh để thực hiện với tinh thần trách nhiệm cao nhất.

Theo mốc tiến độ, TP yêu cầu các sở ngành hoàn tất thủ tục để HĐND TP thông qua nghị quyết danh mục quỹ đất thanh toán theo hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao) vào tháng 4-2026. Ngày 18-4 dự kiến phê duyệt dự án đầu tư và chấp thuận nhà đầu tư theo phương thức lựa chọn trong trường hợp đặc biệt. Ngày 19-4 các địa phương bàn giao mặt bằng phục vụ khởi công.

Ngoài hướng kết nối trên, các tuyến metro theo các hướng khác đến sân bay Long Thành cũng đang có nhiều tín hiệu tích cực. Trong đó tỉnh Đồng Nai đang khẩn trương triển khai thủ tục kéo dài tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên đến trung tâm hành chính mới của tỉnh và sân bay Long Thành, mục tiêu hoàn thành vào năm 2030.