Quy hoạch Đồng Nai 2030: Đột phá từ sân bay và di sản sông

Sáng ngày 27/02/2026, HĐND tỉnh Đồng Nai khóa X đã thông qua Nghị quyết số 05/NQ-HĐND về điều chỉnh Quy hoạch tỉnh. Đây được xem là “tổng công trình” chiến lược nhằm đưa Đồng Nai trở thành thành phố trực thuộc Trung ương vào năm 2035 và là trung tâm giao thương quốc tế vào năm 2050.

1. Những con số định hình tương lai Đồng Nai 2030

Bản quy hoạch xác lập những cột mốc bứt phá để Đồng Nai bước vào nhóm tỉnh có thu nhập cao hàng đầu cả nước:

• Tốc độ tăng trưởng (GRDP): Bình quân đạt 10 - 12%/năm.

• Thu nhập đầu người: GRDP bình quân đạt trên 250 triệu đồng.

• Quy mô dân số: Khoảng 5,7 triệu người (dân số quy đổi đạt 7 triệu người).

• Kinh tế số: Đóng góp trên 30% vào GRDP.

• Chỉ số phát triển con người: HDI đạt 0,78; tuổi thọ trung bình đạt 77,67 tuổi.

• Môi trường: 100% KCN đang hoạt động có hệ thống xử lý nước thải tập trung đạt chuẩn.

2. Trục xương sống “4 không gian - 6 hành lang - 3 vành đai”

Trên diện tích tự nhiên 12.737,18 km², tỉnh thiết lập bộ khung phát triển đa chiều nhằm tối ưu hóa mọi nguồn lực:

• 04 Không gian phát triển đột phá:

  1. Không gian mặt đất: Tập trung phát triển các đô thị, khu công nghiệp và vùng nông nghiệp công nghệ cao.

  2. Không gian trên cao: Khai thác hiệu quả kinh tế hàng không và kinh tế tầm thấp (drone, taxi bay).

  3. Không gian ngầm: Phát triển hệ thống hạ tầng giao thông ngầm, bãi đỗ xe và các công trình dịch vụ thương mại tại các đô thị nén.

  4. Không gian số: Xây dựng chính quyền số, kinh tế số và xã hội số làm nền tảng quản trị thông minh.

• 06 Hành lang kinh tế trọng điểm:

  1. Hành lang Bắc - Nam: Trục xương sống quốc gia đi qua địa bàn tỉnh.

  2. Hành lang Hoa Lư - TP. Hồ Chí Minh: Kết nối phía Bắc tỉnh với vùng lõi kinh tế phía Nam.

  3. Hành lang đô thị sông Đồng Nai: Trục di sản và cảnh quan động lực kết nối các đô thị ven sông.

  4. Hành lang Đông - Tây phía Bắc tỉnh: Thúc đẩy liên kết vùng cao nguyên và duyên hải.

  5. Hành lang Đông - Tây phía Nam tỉnh: Trục kết nối các cực kinh tế mới kề cận sân bay.

  6. Hành lang TP. Hồ Chí Minh - Biên Hòa - Vũng Tàu: Tuyến kinh tế động lực nhất khu vực phía Nam.

• 03 Vành đai chiến lược:

  1. Vành đai 4 vùng TP.HCM: Tuyến đường huyết mạch kết nối liên vùng trọng điểm phía Nam.

  2. Vành đai 5: Nâng cấp trên cơ sở Quốc lộ 56 và 56B, mở rộng không gian phát triển về phía Đông.

  3. Vành đai liên kết Thủ Thiêm - Cảng hàng không Long Thành - Cảng Cái Mép Hạ: Trục logistics đa phương thức hàng đầu khu vực.

3. Hai cực động lực và khu vực đặc thù

• Đô thị sân bay Long Thành: Trở thành tâm điểm logistics toàn cầu. Tại đây sẽ hình thành Khu thương mại tự do Đồng Nai cùng các phân khu công nghệ số, tài chính và đào tạo đại học chất lượng cao.

• Trục di sản sông Đồng Nai: Phát triển tuyến Đại lộ ven sông (8-10 làn xe) nối từ Tân Phú đến Nhơn Trạch. Đồng thời, chuyển đổi KCN Biên Hòa I thành Khu đô thị trung tâm và Trung tâm chính trị - hành chính tỉnh.

• Khu kinh tế cửa khẩu Hoa Lư: Hạt nhân kinh tế phía Bắc, thúc đẩy giao thương xuyên biên giới với Campuchia qua quốc lộ 13 và đường sắt xuyên Á.

4. Tầm nhìn chiến lược đến năm 2050

Đồng Nai đặt ra khát vọng trở thành nơi tập trung trí thức và nhân tài với các tiêu chuẩn sống đẳng cấp:

• Trung tâm giao thương quốc tế: Đầu mối du lịch, dịch vụ gắn với các đô thị đẳng cấp thế giới.

• Kinh tế xanh bền vững: Lấy kinh tế tuần hoàn làm trọng tâm, quyết tâm hoàn thành mục tiêu phát thải ròng bằng “0” (Net Zero).

• Hạ tầng thông minh: Đi đầu trong phát triển công nghiệp công nghệ cao và hệ thống giao thông gắn với định hướng công cộng (TOD).

5. Giải pháp và Cơ chế đột phá

Để hiện thực hóa quy hoạch, Đồng Nai đề xuất Quốc hội ban hành các cơ chế đặc thù, đồng thời áp dụng cơ chế thử nghiệm (Sandbox) cho các công nghệ mới và thí điểm công cụ tài chính đất đai hiện đại để tái đầu tư cho hạ tầng chiến lược, đảm bảo “không ai bị bỏ lại phía sau”./.