Đồng Nai làm 13km đường trên cao, xuyên rừng Mã Đà

Liên quan đến tuyến đường nối Bình Phước (cũ) với Đồng Nai qua cầu Mã Đà, UBND tỉnh Đồng Nai vừa có văn bản chấp thuận nhà đầu tư đề xuất đầu tư xây dựng tuyến đường này theo phương thức đối tác công tư.

Cụ thể, sau khi xem xét đề nghị của Công ty cổ phần đầu tư địa ốc Đại Quang Minh và ý kiến của Sở Tài chính, UBND tỉnh Đồng Nai chấp thuận đề xuất của Sở Tài chính về việc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh dừng nghiên cứu hồ sơ báo cáo nghiên cứu khả thi dự án.

Rà soát các công việc, tính toán các chi phí đã thực hiện (nếu có), bàn giao cho Công ty Đại Quang Minh tiếp tục nghiên cứu triển khai.

Đồng thời, chấp thuận giao Công ty Đại Quang Minh là nhà đầu tư đề xuất dự án đầu tư tuyến đường kết nối từ cầu Mã Đà đến đường vành đai 4 TP.HCM theo phương thức đối tác công tư.

Trong đó, dự án thành phần 1.1 - đầu tư xây dựng cần cạn với chiều dài khoảng 13km qua Khu bảo tồn thiên nhiên văn hóa Đồng Nai, đầu tư theo phương thức đối tác công tư.

Dự án thành phần 1.2 - đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối từ cầu cạn đến vành đai 4 TP.HCM, chiều dài khoảng 31,5km, đầu tư bằng nguồn vốn đầu tư công.

Công tác bồi thường giải phóng mặt bằng, tái định cư được tách thành dự án độc lập, đầu tư bằng nguồn vốn đầu tư công.

Nhà đầu tư có trách nhiệm bố trí chi phí thực hiện lập hồ sơ đề xuất chủ trương đầu tư dự án (kể cả chi phí tiếp nhận hồ sơ đề xuất từ Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai) và chịu mọi rủi ro trong trường hợp hồ sơ đề xuất chủ trương đầu tư dự án không được chấp thuận.

Trường hợp nhà đầu tư đề xuất dự án không được lựa chọn, nhà đầu tư được lựa chọn sẽ hoàn trả các chi phí cho nhà đầu tư đề xuất dự án đối với các chi phí đã thực hiện (được cập nhật trong tổng mức đầu tư dự án, thẩm định, phê duyệt).

Trước đó Công ty Đại Quang Minh có văn bản gửi UBND tỉnh Đồng Nai về kiến nghị chấp thuận cho lập hồ sơ đề xuất dự án xây dựng tuyến đường kết nối từ Đồng Xoài đến đường vành đai 4 TP.HCM qua đường tỉnh ĐT.753 - cầu Mã Đà - tuyến nối cầu Mã Đà đến đường vành đai 4 theo phương thức đối tác công tư (hình thức hợp đồng BT).

Về sự cần thiết đầu tư, Công ty Đại Quang Minh cho biết qua nghiên cứu, khảo sát thì hiện nay việc đi lại từ phường Đồng Xoài đến phường Biên Hòa qua các tuyến đường hiện hữu như ĐT.741, đường Đồng Phú - Bình Dương, ĐH.502 và ĐT.746 dài khoảng 86,6km.

Các tuyến đường hiện hữu có quy mô nhỏ hẹp, mật độ dân cư đông đúc, tiềm ẩn nguy cơ ùn tắc giao thông và mất an toàn giao thông. Vì vậy, thời gian đi lại trung bình từ 2 - 2,5 giờ, gây khó khăn cho người dân và hoạt động giao thương.

Theo nhà đầu tư, dự án xây dựng tuyến đường kết nối từ Đồng Xoài đến đường vành đai 4 qua đường tỉnh ĐT.753 - cầu Mã Đà và tuyến nối cầu Mã Đà đến đường vành đai 4 TP.HCM khi hoàn thành sẽ rút ngắn quãng đường khoảng 13km.

Tuyến đường chủ yếu đi qua Khu bảo tồn thiên nhiên và văn hóa Đồng Nai, ít giao cắt, đảm bảo lưu thông thuận lợi và an toàn. Qua đó giảm thời gian đi lại xuống còn 1 - 1,5 giờ.

Về quy mô, dự án có bề rộng mặt đường trong giai đoạn hoàn thiện khoảng 34,5m, đáp ứng 8 làn xe.

Ở giai đoạn 1, dự án dự kiến đầu tư tuyến đường đáp ứng 4 làn xe, rộng 20,5m. Sơ bộ tổng mức đầu tư giai đoạn 1 khoảng 22.656 tỉ đồng.