Xây dựng trung tâm logistics quy mô, hiện đại làm ''cầu nối'' thu hút đầu tư (H)

​Để tiết kiệm thời gian và chi phí cho doanh nghiệp, nhiều địa phương hướng đến xây dựng trung tâm logistics quy mô, hiện đại và đầy đủ chức năng.

Bàn luận về việc xây dựng trung tâm logistics, tại Hội nghị Xúc tiến thương mại và mở rộng xuất nhập khẩu Trung du và miền núi phía Bắc diễn ra tại Lào Cai, đại diện Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương) cho biết, cần tập trung thu hút đầu tư xây dựng, mở rộng, nâng cấp cơ sở hạ tầng vùng.

Đặc biệt là tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh theo quy hoạch tạo thành mạng lưới đường sắt kết nối từ Hà Khẩu (Trung Quốc) - Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Hạ Long - Móng Cái - Đông Hưng (Trung Quốc) để nâng cao kim ngạch xuất nhập khẩu hai chiều qua các cửa khẩu, nhằm đa dạng hóa phương thức vận chuyển là đường bộ, đường hàng không, đường biển và đường sắt, giảm chi phí logistics.

Song song với đó, có chính sách thu hút đầu tư để xây dựng trung tâm logistics quy mô, hiện đại, đầy đủ các chức năng như: Vận tải, kho bãi, đại lý hải quan, tư vấn pháp luật, kiểm nghiệm, kiểm dịch... theo hướng chất lượng, văn minh, hiện đại, nhằm tiết kiệm thời gian và chi phí cho các doanh nghiệp, thương nhân tham gia hoạt động xuất nhập khẩu qua địa bàn.

Ý nghĩa quan trọng của hệ thống logistics

Hướng đến mục tiêu phát triển xuất nhập khẩu, mua bán trao đổi hàng hóa qua các cửa khẩu biên giới trên toàn tuyến biên giới đất liền, nhiều tỉnh trung du và miền núi phía Bắc đang tập trung phát triển hệ thống logistic hiện đại.

Cụ thể, tỉnh Lạng Sơn đã chỉ đạo tập trung phát triển ngành dịch vụ logistics gắn với phát triển khu kinh tế cửa khẩu, tập trung xây dựng cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị trở thành một trong những cửa khẩu kiểu mẫu tiên tiến, hiện đại; hợp tác với phía Quảng Tây mở các đường chuyên dụng xuất nhập khẩu hàng hóa trở thành lối thông quan thuộc cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị.

Bên cạnh đó, tỉnh cũng đã tập trung chuẩn bị các điều kiện về quy hoạch, thu hút đầu tư đối với một số dự án kết cấu hạ tầng trọng điểm phục vụ kết nối dịch vụ logistics trên địa bàn. Ngoài ra, tỉnh cũng đôn đốc các nhà đầu tư nhanh chóng đầu tư, xây dựng một số khu chức năng khác thuộc khu kinh tế cửa khẩu như: Khu chế xuất 1, hạ tầng kỹ thuật và nhà xưởng Phúc Khang thuộc khu phi thuế quan… (những dự án lớn, có tầm ảnh hưởng quan trọng tới hoạt động logistics trên địa bàn).

Nhờ vậy, cơ cấu kinh tế của khu kinh tế cửa khẩu chuyển dịch theo hướng tích cực, tỷ trọng ngành dịch vụ và ngành công nghiệp - xây dựng tăng dần và ngành nông lâm nghiệp giảm dần, phù hợp với xu thế chung của tỉnh cũng như cả nước, tổng vốn đầu tư toàn xã hội vào khu kinh tế cửa khẩu trong 14 năm là 77.010 tỷ đồng, trong đó riêng năm 2023 là 11.574,6 tỷ đồng, tăng 6,5 lần so với năm 2010.

Khu kinh tế cửa khẩu đã góp phần quan trọng cho phát triển và tăng trưởng kinh tế chung của toàn tỉnh, tác động tích cực đến phát triển của các khu vực khác; thúc đẩy hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa cả nước nói chung, nhất là xuất khẩu nông sản, tăng cường quan hệ đối ngoại, tăng thu ngân sách, góp phần quan trọng giải quyết việc làm, giảm nghèo, nâng cao đời sống nhân dân.

Trong khi đó, ông Hoàng Quốc Khánh, Phó chủ tịch thường trực UBND tỉnh Lào Cai chia sẻ: Nhờ có dịch vụ logistics mà xuất nhập khẩu phát triển và chất lượng ngày càng được nâng cao.

Trong giai đoạn 2015-2022, giá trị xuất nhập khẩu có sự tăng trưởng mạnh và ổn định, bình quân đạt gần 16,5%/năm. Đặc biệt, trong năm 2019 giá trị hàng hóa xuất nhập khẩu qua các cửa khẩu đã đạt 3,81 tỷ USD, tăng 71% so với năm 2015.

"Trong giai đoạn vừa qua, dù tình hình thế giới có nhiều diễn biến nhanh, phức tạp, xung đột giữa các quốc gia, nhưng giá trị xuất nhập khẩu qua địa bàn tỉnh Lào Cai năm 2023 đạt trên 2,1 tỷ USD, 3 tháng đầu năm 2024 ước đạt gần 600 triệu USD (tăng trên 28% so với cùng kỳ năm 2023)", ông Hoàng Quốc Khánh bày tỏ.

Đáng chú ý, cửa khẩu Lào Cai đã thu hút xuất khẩu được lượng lớn các loại nông sản, trái cây chủ lực đảm bảo tính ổn định, bền vững trong tăng trưởng xuất khẩu, thặng dư thương mại ngày càng được gia tăng. Nếu như năm 2015, nhập siêu qua cửa khẩu Lào Cai gần 300 triệu USD thì đến năm 2023 xuất siêu đạt mức trên 360 triệu USD.

Đẩy mạnh phát triển hệ thống logistics

Vì chưa thực hiện được mục tiêu xây dựng trung tâm logistics hiện đại đảm bảo các điều kiện trong chuỗi sản xuất và lưu thông nên các tỉnh cũng đề xuất nhiều giải pháp.

Trong bối cảnh đó, tỉnh Lào Cai đặt ra mục tiêu hướng đến xây dựng khu kinh tế cửa khẩu Lào Cai, một trung tâm logistics hiện đại, đúng tầm. Để hiện thực hóa mục tiêu này, tỉnh sẽ tập trung hoàn chỉnh các quy hoạch chi tiết, xây dựng hạ tầng các khu chức năng của khu kinh tế cửa khẩu theo Quy hoạch chung khu kinh tế cửa khẩu Lào Cai.

​