Đồng Nai dự Hội nghị kết nối doanh nghiệp sản xuất, phân phối và logistics Việt Nam - Campuchia (Y)

Hội nghị được đồng chủ trì bởi Thứ trưởng Bộ Công Thương Việt Nam Phan Thị Thắng và Ngài Tith Rithipol, Phó Quốc Vụ khanh Bộ Thương mại Campuchia và ông Nguyễn Hồng Thanh, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Tây Ninh. Tham dự Hội nghị có hơn 200 đại biểu.

Về phía Việt Nam có đại diện Văn phòng Trung ương Đảng, các Bộ, ngành Trung ương, các Sở ngành 8 tỉnh biên giới Việt Nam, các doanh nghiệp, hiệp hội ngành hàng.

Về phía Campuchia có đại diện Bộ Thương mại, lãnh đạo các sở, ngành 9 tỉnh biên giới Campuchia, các doanh nghiệp, hiệp hội ngành hàng.

Hội nghị diễn ra trong bối cảnh thương mại biên giới giữa Việt Nam và Campuchia đang mở rộng nhanh chóng; nhu cầu hoàn thiện hạ tầng, nâng cao năng lực logistics và kết nối chuỗi cung ứng để tận dụng cơ hội thị trường là cấp thiết. Sự có mặt của lãnh đạo hai Bộ, cùng đại diện lãnh đạo sở ban ngành, các tỉnh biên giới giữa hai nước khẳng định quyết tâm thúc đẩy hợp tác hai bên trong triển khai các giải pháp thiết thực, từ chính sách vĩ mô đến các hoạt động cụ thể.

Trong thời gian qua, Việt Nam và Campuchia duy trì quan hệ hợp tác thương mại ổn định, tốc độ tăng trưởng cao. Nhiều thỏa thuận song phương đã được ký kết, tạo khung pháp lý và điều kiện thuận lợi cho thương mại biên giới. Năm 2024, kim ngạch thương mại hai chiều đạt 10,1 tỷ USD (theo số liệu của Việt Nam), tăng 17,5%. Đến tháng 7/2025, kim ngạch thương mại hai chiều vượt 7 tỷ USD, tăng 16,3% so với cùng kỳ, trong đó Việt Nam xuất khẩu 3,2 tỷ USD (tăng 5,1%), nhập khẩu 3,8 tỷ USD (tăng 28,1%), phản ánh xu hướng nhập siêu rõ rệt.

Tại Hội nghị, đại diện Bộ Nông nghiệp và Môi trường Việt Nam, Bộ Tư lệnh Bộ đội biên phòng, Cục Hải quan, một số đơn vị thuộc Bộ Công Thương Việt Nam, Lãnh đạo Sở Thương mại tỉnh Tbong Khmum (Campuchia); cùng một số Hiệp hội, doanh nghiệp tiêu biểu của hai nước đã báo cáo, tham luận, chia sẻ thực tiễn và đề xuất các giải pháp thúc đẩy phát triển hạ tầng thương mại biên giới Việt Nam - Campuchia nhằm xây dựng chuỗi doanh nghiệp sản xuất, phân phối và logistics. Các ý kiến thảo luận trải rộng từ chính sách vĩ mô đến những vấn đề cụ thể ở địa phương và doanh nghiệp.

Nhiều đại biểu nhấn mạnh, tiềm năng thị trường giữa Việt Nam và Campuchia còn rất lớn nhưng đang bị cản trở bởi hạ tầng logistics thiếu đồng bộ, dịch vụ phân phối hạn chế và sự khác biệt về tiêu chuẩn kỹ thuật. Để khắc phục, các giải pháp cụ thể đã được đưa ra, trong đó nổi bật là tăng cường đồng bộ hóa quy chuẩn kỹ thuật; đầu tư phát triển chuỗi lạnh và hệ thống kho bãi; mở rộng cơ chế thông quan điện tử; đồng thời xây dựng các khu hợp tác kinh tế qua biên giới tại các cặp cửa khẩu Mộc Bài - Bavet (Tây Ninh - Svay Rieng), Lệ Thanh - Oyadav (Gia Lai -Rattanakiri), Hà Tiên - Prek Chak (An Giang -Kampot).

Các khu hợp tác này sẽ tập trung phát triển công nghiệp chế biến, thương mại, dịch vụ và logistics, qua đó góp phần hình thành những cực tăng trưởng chung, tạo động lực thúc đẩy thương mại song phương phát triển bền vững.

Các ý kiến tại Hội nghị thống nhất rằng, phát triển thương mại biên giới không chỉ dừng ở việc gia tăng kim ngạch xuất nhập khẩu, mà quan trọng hơn là phải đồng bộ hạ tầng cửa khẩu, nâng cao chất lượng dịch vụ logistics, đa dạng hóa nguồn hàng, thúc đẩy liên kết vùng và chú trọng đào tạo nguồn nhân lực

Đáng chú ý, nhằm tạo bước đột phá trong hợp tác thương mại Việt Nam - Campuchia, Bộ Công Thương đã ban hành Quyết định số 2162/QĐ-BCT ngày 25/7/2025, đặt mục tiêu đưa kim ngạch thương mại song phương đạt 20 tỷ USD vào năm 2030. Trước mắt, đến năm 2027, phấn đấu 100% kho bãi tại các cửa khẩu đáp ứng nhu cầu lưu trữ hàng hóa, trong đó có ít nhất 80% cung cấp dịch vụ logistics trọn gói, kết nối hiệu quả với chuỗi cung ứng khu vực và quốc tế.

Từ góc độ hạ tầng, hội nghị nhấn mạnh nhu cầu nâng cấp hệ thống cửa khẩu quốc tế trọng điểm (Mộc Bài, Tịnh Biên, Thường Phước, Bình Hiệp, Hà Tiên, Hoa Lư, Lệ Thanh); xây dựng trung tâm logistics Tịnh Biên (An Giang), ICD Hoa Lư (Bình Phước), kho lạnh Dinh Bà (Đồng Tháp), kho ngoại quan Bình Hiệp (Tây Ninh); đồng thời thí điểm mô hình cửa khẩu thông minh và hải quan điện tử tại Mộc Bài, Vĩnh Xương, Lệ Thanh để rút ngắn thời gian thông quan

Trong khuôn khổ Hội nghị, các doanh nghiệp Việt Nam và Campuchia đã tổ chức trưng bày những sản phẩm đặc trưng, tiêu biểu của từng quốc gia nhằm giới thiệu, quảng bá và mở rộng cơ hội kết nối, tiêu thụ sản phẩm. Hoạt động trưng bày không chỉ giúp doanh nghiệp hai bên trực tiếp tiếp cận đối tác tiềm năng mà còn tạo điều kiện để khách tham quan, nhà phân phối hiểu rõ hơn về chất lượng, mẫu mã và thế mạnh của hàng hóa. Đây cũng là dịp để doanh nghiệp tìm kiếm cơ hội hợp tác lâu dài trong sản xuất, phân phối và logistics, góp phần thúc đẩy kim ngạch thương mại song phương, đồng thời quảng bá hình ảnh, thương hiệu quốc gia trên thị trường khu vực. 

Theo các đại biểu, việc kết nối doanh nghiệp sản xuất, hệ thống phân phối và dịch vụ logistics là nhân tố quyết định để chuyển hóa tiềm năng thương mại biên giới thành giá trị kinh tế thực tế. Hội nghị đã tạo ra nền tảng để thúc đẩy các sáng kiến hợp tác cụ thể: từ việc thành lập các nhóm công tác song phương về hành lang logistics, đến thúc đẩy dự án kho lạnh vùng biên, nâng cấp một số cửa khẩu trọng yếu và triển khai cơ chế thông quan thuận lợi hơn cho hàng hóa thiết yếu. 

Hội nghị kết thúc thành công, mở ra cơ hội hợp tác mới, đặt nền móng quan trọng để xây dựng hạ tầng thương mại biên giới hiện đại, đồng bộ, phấn đấu hướng tới giảm 10-15% chi phí logistics biên mậu vào năm 2030. Đây là bước đi quan trọng trong nỗ lực xây dựng chuỗi giá trị liên vùng, góp phần phát triển kinh tế địa phương và tăng cường hợp tác toàn diện Việt Nam - Campuchia.

Bên lề Hội nghị, ngày 12/9/2025, Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước (Bộ Công Thương) phối hợp với Sở Công Thương Tây Ninh tổ chức Hội nghị đào tạo nguồn nhân lực quản lý và phát triển hạ tầng thương mại biên giới Việt Nam. Hội nghị nhằm nâng cao năng lực cho đội ngũ thương nhân, cán bộ quản lý, đồng thời mở ra cơ hội kết nối, chia sẻ kinh nghiệm giữa các cơ quan quản lý nhà nước, hiệp hội và cộng đồng doanh nghiệp trong phát triển hạ tầng thương mại biên giới.

Tại Hội nghị, các chuyên gia thuộc các Bộ, ngành ương, các Hiệp hội, doanh nghiệp đã có chia sẻ, trao đổi chuyên sâu, tập trung phân tích toàn diện những vấn đề then chốt trong phát triển thương mại biên giới Việt Nam. Mở đầu là nội dung về hợp tác và phát triển hạ tầng thương mại, trong đó các chuyên gia nhấn mạnh tầm quan trọng của việc hoàn thiện hệ thống cửa khẩu, chợ biên giới và hạ tầng logistics như một nền tảng để rút ngắn thời gian thông quan, giảm chi phí và gia tăng năng lực cạnh tranh cho hàng hóa Việt Nam. Trên cơ sở đó, tiềm năng và lợi thế của Tây Ninh - địa phương có vị trí chiến lược, hạ tầng thương mại đồng bộ và hoạt động xúc tiến sôi động được phân tích như một minh chứng cụ thể cho khả năng trở thành trung tâm kết nối thương mại biên giới với Campuchia.

Tiếp nối các nội dung mang tính định hướng, các tham luận của hiệp hội và doanh nghiệp đã đi sâu vào khía cạnh thực tiễn, đặc biệt là giải pháp nâng cao hiệu quả dịch vụ logistics. Đây được coi là yếu tố then chốt để đảm bảo chuỗi cung ứng thông suốt, giảm thiểu rủi ro, tăng sức cạnh tranh của hàng hóa qua biên giới. Song song với đó, những kinh nghiệm về phát triển hệ thống phân phối ở khu vực biên giới và thực tiễn hoạt động xuất nhập khẩu được chia sẻ đã cung cấp cho hội nghị những góc nhìn thực tế, gắn liền với quá trình sản xuất, lưu thông, tiêu thụ hàng hóa.

Đáng chú ý, chủ đề kết nối tiêu thụ nông sản trong nước và hỗ trợ xuất khẩu cũng nhận được sự quan tâm đặc biệt. Nhiều ý kiến cho rằng nếu khai thác tốt lợi thế về nguồn cung nông sản, kết hợp với việc mở rộng thị trường tiêu thụ qua biên giới, Việt Nam không chỉ giải quyết được đầu ra cho nông dân mà còn tạo thêm giá trị gia tăng, thúc đẩy phát triển bền vững. Có thể thấy, chuỗi các tham luận và thảo luận đã tạo thành một dòng chảy thống nhất: từ tầm nhìn chính sách, tiềm năng địa phương, vai trò logistics, hệ thống phân phối cho tới giải pháp tiêu thụ nông sản, tất cả đều hướng tới mục tiêu xây dựng một hạ tầng thương mại biên giới hiện đại, đồng bộ và hiệu quả.

nguồn: Bộ Công Thương