Đô thị Biên Hòa còn “nợ” nhiều tiêu chí (H)

​Là đô thị loại I gần 10 năm, còn là thành phố trực thuộc tỉnh có dân số đông nhất cả nước nhưng Biên Hòa đang “nợ” nhiều tiêu chí, trong đó có công viên, cây xanh, bãi giữ xe.

Việc trưng dụng các khu đất trống để thiết lập công viên kết hợp bãi xe là giải pháp để chỉnh trang đô thị, đồng thời cải thiện chất lượng cuộc sống cho người dân.

Nhiều tiêu chí chưa đạt

Cuối năm 2015, thành phố Biên Hòa chính thức được công nhận là đô thị loại I; đây cũng là thành phố trực thuộc tỉnh có dân số đông nhất cả nước (số liệu năm 2023 của Tổng cục Thống kê), thế nhưng còn nhiều tiêu chí đang “nợ” lại.

Trưởng phòng Quản lý hạ tầng đô thị, Sở Xây dựng Nguyễn Thị Vĩnh An cho rằng, thành phố Biên Hòa đang đối mặt với các vấn đề mà hầu hết đô thị lớn trên cả nước gặp phải. Đó là thiếu bãi đậu xe, thiếu công viên cây xanh và dịch vụ tiện ích phục vụ cộng đồng. Bà An dẫn chứng, đất công cộng ở thành phố Biên Hòa hiện là 1,3m2/người, trong khi tiêu chí cần là 1,5-2m2/người; cây xanh toàn đô thị là 1,5m2/người, trong khi yêu cầu là 10-15m2/người. Bên cạnh đó, mật độ đường giao thông thành phố mới là 0,97%, trong khi yêu cầu là 16-24%; kênh, rạch, sông, suối bị lấn chiếm và ô nhiễm; vỉa hè bị chiếm dụng xây dựng chưa tuân thủ quy hoạch; thiếu nhà vệ sinh công cộng…

Vào cuối năm 2023, lần đầu tiên Chủ tịch UBND tỉnh ban hành chỉ thị chuyên đề chỉnh trang đô thị. Tại thành phố Biên Hòa, một số công viên, tuyến đường, khu vực đã được cải tạo, trùng tu, làm mới nhằm thay đổi diện mạo cảnh quan và cải thiện chất lượng cuộc sống của người dân. Tuy nhiên, so với những tồn tại trên đây, còn nhiều việc cần phải làm để xứng đáng với đô thị loại I.

Giám đốc Sở Xây dựng Hồ Văn Hà cho rằng, 9 năm được công nhận đô thị loại I nhưng bộ mặt của Biên Hòa chưa có gì nổi bật. Các tiêu chí cả “cứng” lẫn “mềm” như: nhà ở, đại lộ, hạ tầng thoát nước, trường học, công viên, khu vui chơi giải trí cho người dân đều chưa đạt.

“Thành phố đang nợ người dân nhiều tiêu chí. Vấn đề nằm ở khâu quy hoạch, quy hoạch chung chưa tốt, quy hoạch phân khu chưa phủ kín dẫn đến thu hút các dự án phát triển kinh tế - xã hội vì lợi ích công cộng gặp khó khăn. Thành phố Biên Hòa cần có người “nhạc trưởng” là kiến trúc sư am hiểu về Biên Hòa để tư vấn cho thành phố phải làm như thế nào” - ông Hà chia sẻ.

Chủ tịch UBND thành phố Biên Hòa Đỗ Khôi Nguyên nhận định, thành phố đang thiếu nhiều công trình, dự án hạ tầng phục vụ cộng đồng và tạo điểm nhấn. Thành phố đã rà soát, đề xuất được sử dụng một số khu đất công có vị trí thuận lợi để thực hiện các dự án như: nhà ở, bãi giữ xe kết hợp với công viên cây xanh. Việc này vừa giúp nâng cao chất lượng cuộc sống người dân, chỉnh trang đô thị, vừa là nền tảng để xây dựng đô thị văn minh, hiện đại.

Cần tập trung vào 4 giải pháp

Trên cơ sở phân tích những tồn tại, các tiêu chí chưa đạt, Sở Xây dựng cho rằng, để có chuyển biến rõ nhất, nhanh nhất cho diện mạo đô thị Biên Hòa, cần tập trung vào 4 giải pháp là: đầu tư thêm công viên kết hợp sân chơi, bãi đậu xe; thiết lập lại các quảng trường tương xứng; hình thành các tuyến phố chuyên đề kiểu mẫu đô thị và giải pháp đầu tư, cải tạo các nhà vệ sinh công cộng.

Đối với giải pháp đầu tư công viên kết hợp sân chơi, bãi đậu xe, trước mắt có 2 khu vực có thể làm ngay là khu đất Công ty CP Đồng Tiến sử dụng trước đây tại phường Tân Tiến, diện tích 2,74 hécta và khu đất Hãng Dầu cũ tại phường Quyết Thắng, diện tích 2,3 hécta. Đây đều là những khu đất có vị trí thuận lợi nhưng đang bỏ trống, hiệu quả sử dụng đất không có, ngược lại còn là điểm nhếch nhác bởi cây cỏ, rác thải.

Về lâu dài, có 20 khu đất Sở Xây dựng đã thống kê và có văn bản đề xuất, tham mưu UBND tỉnh sử dụng để chỉnh trang đô thị, trong đó có mục đích đầu tư các công viên kết hợp bãi đậu xe. Có thể kể đến: khu đất do Công ty CP Đầu tư vận tải Vĩnh Phú thuê tại phường Tam Hiệp diện tích gần 15 ngàn m2, khu đất đối diện công viên B5 phường Tân Tiến diện tích gần 7,5 ngàn m2, khu đất Trường trung cấp Mai Linh cũ tại phường Quyết Thắng…

Chủ tịch UBND tỉnh Võ Tấn Đức cho hay, so với các địa phương lân cận như Bình Dương thì Đồng Nai chưa bằng cả về số đô thị lẫn việc hoàn thiện các tiêu chí của đô thị. Trong đó, thành phố Biên Hòa là đô thị loại I của tỉnh nhưng hạ tầng bên trong các hẻm còn kém, nhếch nhác, việc cải tạo đòi hỏi phải có thời gian và nguồn lực lớn. Do đó, trước mắt tập trung kiến thiết cho 2 khu đô thị mới là đô thị Hiệp Hòa và chuyển đổi công năng Khu công nghiệp Biên Hòa 1. Cùng với đó, nhanh chóng tháo gỡ quy hoạch phân khu C4 để hoàn thiện hạ tầng khu đô thị này; phát triển các hạ tầng giao thông, dịch vụ công ích để cải thiện chất lượng cuộc sống của người dân và trả “nợ” các tiêu chí chưa đạt./.