Hoàn thiện hạ tầng chiến lược cho đô thị Biên Hòa

Các dự án này không chỉ đóng vai trò kết nối giao thông mà còn hướng đến mục tiêu tạo lập cảnh quan đô thị và mở ra các không gian phát triển mới cho đô thị Biên Hòa, đặc biệt là không gian ven sông Đồng Nai.

“Thông mạch” kết nối hạ tầng

Hôm nay (ngày 3-2), hạng mục cầu Thống Nhất trên tuyến đường trục trung tâm Biên Hòa (phường Trấn Biên, tỉnh Đồng Nai) chính thức thông xe kỹ thuật. Đây là hạng mục quan trọng bậc nhất của Dự án Đường trục trung tâm Biên Hòa, một trong những công trình, dự án trọng điểm của tỉnh Đồng Nai.

Cầu Thống Nhất có quy mô từ 6-10 làn xe, bề rộng 45-95m được khởi công xây dựng đầu năm 2023. Theo kế hoạch ban đầu, hạng mục cầu Thống Nhất sẽ hoàn thành xây dựng vào đầu năm 2025. Tuy nhiên, do gặp vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng, tiến độ dự án bị kéo dài. Chính vì vậy, việc cầu Thống Nhất chính thức được thông xe kỹ thuật vào đầu năm 2026 đánh dấu mốc quan trọng trong việc hoàn thành xây dựng hạng mục này cũng như toàn bộ Dự án Đường trục trung tâm Biên Hòa trong giai đoạn đầu năm 2026.

Trước đó, vào đầu tháng 1-2026, trong chuyến kiểm tra thực tế dự án, Tỉnh ủy viên, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hồ Văn Hà đã yêu cầu chủ đầu tư đôn đốc các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công để hoàn thành thông xe kỹ thuật toàn bộ Dự án Đường trục trung tâm Biên Hòa trước Tết Nguyên đán 2026.

Đô thị Biên Hòa là đô thị trung tâm của tỉnh Đồng Nai. Chính vì vậy, những năm qua, nhiều dự án hạ tầng, trong đó có các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm đã được triển khai thực hiện trên địa bàn. Tuy nhiên, vì nhiều lý do, đặc biệt là khó khăn trong công tác giải phóng mặt bằng, phần lớn các dự án đều bị chậm tiến độ.

Xác định mặt bằng là yếu tố chính quyết định đến tiến độ các dự án, thời gian qua, các địa phương và cơ quan chức năng đã tập trung quyết liệt trong công tác này. Qua đó, “nút thắt” về mặt bằng tại các dự án từng bước được tháo gỡ, tiến độ các dự án vì thế cũng được đẩy nhanh.

Trước cầu Thống Nhất, trên địa bàn đô thị Biên Hòa cũng có 2 công trình hạ tầng giao thông trọng điểm khác đã hoàn thành thông xe kỹ thuật là tuyến đường ven sông Đồng Nai và hương lộ 2 (đoạn 1, giai đoạn 1).

Mở rộng không gian phát triển

Dự án Đường trục trung tâm Biên Hòa có tổng chiều dài hơn 5,4km, chia làm 2 nhánh. Nhánh 1, có điểm đầu giao với đường Võ Thị Sáu, điểm cuối giao với đường Đặng Văn Trơn (tại nút giao cầu An Hảo) dài hơn 3,7km. Trên tuyến nhánh 1 sẽ đầu tư xây dựng cầu Thống Nhất và cầu Vàm Ông Án. Nhánh 2 có điểm đầu tại vòng xoay giao với nhánh 1, điểm cuối giao với đường Đặng Văn Trơn (tại nút giao đường đầu cầu Bửu Hòa) dài hơn 1,7km. Trong đó, cầu Thống Nhất bắc qua sông Cái đóng vai trò kết nối khu vực trung tâm đô thị Biên Hòa với cù lao Hiệp Hòa.

Trong định hướng quy hoạch phát triển đô thị Biên Hòa, sông Đồng Nai được xác định là trục cảnh quan chính của đô thị. Cùng với đó, khu vực ven sông Đồng Nai cũng được xác định là động lực phát triển cho đô thị. Tiến sĩ, kiến trúc sư Phan Đăng Sơn, Chủ tịch Hội Kiến trúc sư Việt Nam đánh giá: Việc xác định trục sông Đồng Nai là trục trọng tâm của đô thị Biên Hòa là chiến lược đúng, phù hợp với định hướng chuyển đổi mô hình cấu trúc đô thị Biên Hòa, hướng tới một đô thị xanh, thông minh, bền vững.

Trong ngày 3-2, để chào mừng kỷ niệm 96 năm Ngày thành lập Ðảng Cộng sản Việt Nam (3-2-1930 - 3-2-2026), bên cạnh thông xe kỹ thuật cầu Thống Nhất, UBND tỉnh Ðồng Nai cũng tổ chức lễ động thổ Dự án Khu chăn nuôi công nghệ cao tại xã Thuận Lợi, tỉnh Ðồng Nai; khởi công các dự án: xây dựng Trường Tiểu học Tín Nghĩa (ở phường Bình Lộc, tỉnh Ðồng Nai) và đường ven sông Cái (phần tuyến đường) trên địa bàn các phường: Trấn Biên, Tam Hiệp và thông xe kỹ thuật Dự án Ðường vành đai 1 - Long Khánh.

Với định hướng đó, phần lớn các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm được triển khai đầu tư xây dựng trên địa bàn đô thị Biên Hòa thời gian qua đều hướng đến mục tiêu khai thác tiềm năng, lợi thế của sông Đồng Nai. Trong đó, Dự án Đường ven sông Đồng Nai được thông xe kỹ thuật vào giữa tháng 1-2026, sẽ đóng vai trò là đoạn tuyến đầu của đại lộ ven sông.

Theo đề xuất, đại lộ ven sông sẽ kết nối từ đô thị Biên Hòa đến đô thị Nhơn Trạch dọc theo tuyến sông đóng vai trò là trục chủ đạo cho sự phát triển của các khu đô thị và dịch vụ ven sông. Trong khi đó, hương lộ 2 khi hoàn thành đồng bộ các đoạn, không chỉ đóng vai trò tạo thêm trục giao thông kết nối giữa đô thị Biên Hòa với Thành phố Hồ Chí Minh, tuyến đường này còn giữ vai trò quan trọng trong việc phát triển các khu đô thị, dịch vụ ven sông Đồng Nai ở khu vực phía Nam của đô thị Biên Hòa.